สมาคมโลจิสติกส์และขนส่ง ภาคใต้ จัดงาน Southern Logistics & Truck Show 2013 และ วันสถาปนาสมาคมฯ พร้อมแนะรัฐแก้ปัญหา 3 ด้าน กันภาคการขนส่งเสียโอกาสเมื่อเข้าสู่ประชาคมอาเซียน

           ข่าว ทักษิณ อรุณ สงขลา / สมาคมโลจิสติกส์และขนส่ง ภาคใต้ จัดงาน Southern Logistics & Truck Show 2013 และ วันสถาปนาสมาคมฯ พร้อมแนะรัฐแก้ปัญหา 3 ด้าน กันภาคการขนส่งเสียโอกาสเมื่อเข้าสู่ประชาคมอาเซียน วันนี้ (19 ก.พ. 56) นางรุ่งรัตน์ ชัยจีระธิกุล นายกสมาคมโลจิสติกส์และขนส่ง ภาคใต้ เปิดเผยว่า สมาคมฯ ได้ก่อตั้งขึ้นเป็นครั้งแรกเมื่อปลายปีที่ผ่านมา เพื่อให้ผู้ประกอบการขนส่งโลจิสติกส์ใน 14 จังหวัดภาคใต้ ได้เข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนา และจัดกระบวนการโลจิสติกส์ให้มีประสิทธิภาพ ซึ่งภารกิจแรกของสมาคมนอกจากจะจัดงานสถาปนาสมาคมโลจิสติกส์และขนส่ง ภาคใต้ รวมทั้งงาน Southern Logistics & Truck Show 2013 ในวันที่ 3 มี.ค. 56 แล้ว ยังได้มีการระดมความคิดเห็นจากกลุ่มสมาชิกนำเสนอต่อ นายกฤษฎา บุญราช ผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา เพื่อสะท้อนปัญหาในด้านโลจิสติกส์และการขนส่งของภาคใต้ ผ่านไปถึงรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้ช่วยแก้ไขเป็นการด่วน

               โดยมีทั้งหมด 3 เรื่อง ทั้งราคาน้ำมันภายในประเทศที่มีราคาสูงกว่าประเทศเพื่อนบ้านถึง 2 เท่า ซึ่งทำให้ต้นทุนในภาคการขนส่งมีราคาสูง และเป็นสาเหตุหลักให้ราคาสินค้าในท้องตลาดปรับตัวสูงขึ้นตามไปด้วย เนื่องจาก 18 เปอร์เซ็นต์ ของราคาสินค้า ถูกคิดมาจากค่าขนส่ง

        นอกจากนี้ยังเรียกร้องให้มีการเพิ่มสถานีจำหน่ายก๊าซเอ็นจีวีในภาคใต้ให้มากยิ่งขึ้น จากเดิมที่มีกระจุกตัวอยู่แค่ในจังหวัดสงขลา นครศรีธรรมราช และสุราษฎร์ธานี ซึ่งไม่สะดวกต่อภาคการขนส่งในภาคใต้ที่ต้องวิ่งรถทางไกล และการรอคิวเป็นเวลานาน ทำให้ส่งสินค้าไม่ทัน และอาจเกิดความเสียหาย ผู้ประกอบการส่วนใหญ่จึงจำใจเลือกที่จะแบกรับภาระต้นทุนจากน้ำมันที่สูง เพื่อให้การขนส่งสินค้าตรงตามกำหนดเวลา

          รวมทั้งต้องการให้ภาครัฐเร่งปรับปรุงถนนสายหลักทุกสายให้มีประสิทธิภาพและเป็นมาตรฐานเดียวกันทั้งหมด เนื่องจากส่วนใหญ่อยู่ในสภาพชำรุดทรุดโทรม และเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ รวมทั้งอาจจะเป็นจุดบอดให้ไทยเสียโอกาสคู่แข่งแนวหน้าด้านโลจิสติกและการขนส่งในภูมิภาคอย่าง มาเลเซีย สิงคโปร์ และอินโดนีเซีย เมื่อเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในปี 2558 ซึ่งรายได้หลักของประเทศจากการนำเข้าส่งออกสินค้าไม่ต่ำกว่าปีละ 5 แสนล้านบาท ก็อาจจะหลุดลอยตามไปด้วย